▲监测过程中，地图上显示的大沥走航数据基本为绿色。

    ▲VOCs走航监测车外置设备。

    珠江时报讯（记者/郑慧苗通讯员/罗绍鸣摄影报道）在大沥镇街头，一辆看似普通的汽车行驶着，车顶却隐藏了一根大“吸管”。它就是监测监管挥发性有机化合物（VOCs）排放的“神器”——VOCs走航监测车。

    5月起，佛山市生态环境局南海分局在全区开展覆盖式走航监测工作，9月8日，这场“大气健康体检”走进大沥，通过走航的方式精准“把脉”大沥大气污染源分布，揪出风险源头，达到预警效果。

    开展走航监测，可以对城市道路和主要工业聚集区进行挥发性有机物（VOCs）污染“画像”，弄清污染物的浓度、种类、来源及其空间分布、排放规律等，实现从区域全貌到污染区域，再到污染企业甚至企业工段的精细化管理，有效提升大气环境治理水平。

    记者跟随走航时观察发现，走航监测车内的电脑屏幕上，右半部分地图区域每5秒就会出现一根柱状的数据条，左半部分则显示VOCs100多种成份物质的具体浓度数据。“走航监测车可以做到秒级监测，能快速捕捉到传统方法难以捕捉到的VOCs短暂高值。”监测人员说，传统的监测方法，最快只能做到以小时为单位测出数据。

    走航监测将VOCs的浓度分为7个级别，最低的一级，浓度范围在0至200微克/立方米，在地图上实时显示为绿色；最高的一级，浓度则超过1200微克/立方米，实时显示为紫色。

    监测过程中，地图上显示的大沥走航数据基本为绿色，即代表VOCs的排放水平较低。到了某道路，实时数据柱状条突然跃升呈现峰值，变成了红色和紫色级别。

    监测人员解释，出现这短暂的高值，可能会有一些VOCs组分的排放，但具体问题还要结合即时的气象条件，如风速、风向等来做综合分析判断。

    “走航发现VOCs排放高值点位，我们会把情况反馈给大沥生态环境监督管理部门，后者及时派出工作组现场调查取证，防止VOCs偷排或泄露。”监测人员说，除走航监测外，他们还将协同使用无人机检查园区废气排放口，为南海大气污染防治提供数据支持。

    下一步，南海将通过不定期走航车监测与执法监测相结合的方式，落实责任、跟进治理，实现对污染源的精准管控，确保大气污染治理取得显著成效。