■南海新交通列车运行平稳，车厢内空间宽敞。

    珠江时报记者/黄永程摄

    珠江时报讯（记者/戴欢婷通讯员/叶宁邹永榆）8月12日，南海区政协组织政协常委，实地视察文华北路北延线，试乘南海新交通试验段工程首通段，边看边听边“对症下药”建言献策，助推南海交通大会战提速提质。

    上午，视察组从南海区政协出发，沿着南海大道一路前行，25分钟就到达文华北路北延线。今年6月30日通车的文华北路北延线，起于文华北路与海八路交叉南侧，全长3.96公里，加强大沥城区与南海中心区、大沥组团与禅桂中心组团的交通联系，加速了沥桂一体化进程。

    此外，视察组还试乘了南海新交通试验段工程首通段。从康怡公园站出发，一路试乘，过程中列车运行十分平稳，宽敞的车内空间与普通地铁列车车厢相似。据悉，南海新交通试验段工程全线长14.3公里，共设车站15座，最大载客量可增至524人。

    南海区副区长黄颂华透露，南海新交通试验段工程首通段近期将运营，未来将率先在虫雷岗站内实现与广佛地铁的快速接驳，在林岳西站与地铁2号线快速衔接，方便新交通客流通过地铁换乘快速前往广州南站。

    “交通的重要性毋庸置疑。”南海区政协党组书记、主席唐棣邦表示，南海地处粤港澳大湾区，是珠三角都市圈重要节点城市、广佛极核连接点，要以长远眼光和国际视野看待南海的交通规划。接下来，南海区政协将把“交通大会战”纳入参政议政和民主监督重点，政协委员要多发挥所长，多出谋划策，为打赢南海“交通大会战”聚合力、汇共识。