■2号线一期高架车站效果图。 (通讯员供图)

珠江时报讯（记者/区辉成通讯员/石薇）佛山地铁2号线一期工程的铺轨、装修、机电安装等各项工序正如火如荼地进行，记者昨日获悉，截至目前，佛山地铁2号线一期工程全线17个车站中，16个车站主体结构基本完工，13个盾构区间双线洞通，12个区间完成了铺轨工作，全线计划2021年底开通初期运营。

据承接铺轨工作的中交第二公路工程局有限公司介绍，截至目前，佛山地铁2号线一期工程正在全力开展装修、机电安装及出入口施工。一期工程全线17个区间中，已有12个区间完成了铺轨工作。绿岛湖等站点的安全屏蔽门已完成安装。

由于线路运行设计时速为100公里，为改善线路行车条件，提高轨道平顺性，保证乘客舒适度，延长轨道设备使用寿命，正线线路采用无缝线路。施工过程中还采用“移动式闪光焊机”将25米短钢轨焊接成长轨条，经正火、打磨、探伤后撞轨、放散锁定形成无缝线路，线路一次成型，铺设速度快，极大地降低了施工成本。

同时，项目部在轨行区管理过程中采用“智慧云平台”管理系统，该系统集轨行区安全管理、行车调度、人员、机车定位、交叉施工防护、施工进度管理于一体，运用智能化、数据化、信息化管理手段，降低了轨行区安全风险，保证了施工过程中轨行区安全可控。

佛山地铁2号线一期工程全长32.4公里，其中高架段6.7公里，地下段24.9公里。全线设车站17座，其中地下14座，高架3座，并设林岳车辆段1座，设湖涌停车场1座。其中，魁奇路站可换乘广佛线，湾华站可换乘佛山地铁3号线，林岳西站可换乘南海新交通，广州南站可换乘广州地铁。

截至目前，佛山地铁2号线一期工程累计完成总投资92%，17个车站中16个车站主体结构基本完工，13个盾构区间双线洞通。广州南站预计今年底封顶，林岳车辆段力争今年底封顶，全线计划2021年底开通初期运营。