■盾构拼装区。

珠江时报讯（记者/梁凤兴摄影报道）近日，桂丹路站至佛山机场站左线“天佑58号”盾构机破壁而出，至此，该区间完成双线贯通，成为佛山地铁三号线3205-3标首个实现双线贯通的区间。

据悉，该区间地面周边环境复杂，两台盾构机从桂丹路站始发，区间要下穿侧穿多处建构筑物，施工难度大、安全风险较高。佛山铁投集团制定完善的安全管控措施，统筹兼顾盾构机选型、盾构掘进、建筑物保护等环节，提前研究穿越方案，积极协调推动危险

房屋拆除及人员临

迁工作，并采取

建筑物保护预加固措施，有效化解了该区间的各项施工风险点。

据了解，佛山地铁3号线全长69.5km，共设37座车站，南起顺德客运港站，北至科技学院站，是联系中心城区与大良容桂组团、狮山组团、北滘陈村组团的骨干线，也被称为佛山地铁线网的南北大动脉。未来通车后，佛山地铁3号线将与广州多个轨道交通线实现衔接和换乘。

其中，佛山地铁3号线在南海共设有12个站点，分别是：桂城、南海广场（西约）、叠滘、桂丹路、佛山机场、罗村、佛山西站、兴业路、太平、狮山、大学城、科技学院。结合当前3号线的推进情况，拟计划分段开通，首通段（顺德学院站至镇安站）力争2022年底试运行。