珠江时报讯（记者/周钊泷）昨日，记者获悉，截至11月底，南海有轨电车一号线首通段已运营3个多月，实际开行列次为2.77万列次，累计发送乘客112.17万人次，日均客运量1.07万人次，许多市民的出行习惯因此改变。

    12月22日下午1点10分，记者在首通段始发站虫雷岗上车前往三山新城北站，

    20分钟左右，南海有轨电车一号线停在首通段终点站三山新城北站。没过多久，乘客李子伦和王依上车前往平南会见好友，他们是第一次乘坐有轨电车。“以前总往番禺跑，没想到有轨电车沿线有这么多商场。”王依说，更没想到有轨电车以后还会连通佛山2号线直达广州南站，“相信到时候，坐车的人更多。”

    一头连着佛山地铁2号线，一头连着广佛线的南海有轨电车一号线，是南海轨道交通成网的一个侧面。“在不久的将来，广佛两地的人流、资源将在轨道交通网络中实现更快地流通。”佛山市南海区交通运输局总规则师李兴义表示，这张徐徐铺开的轨道交通网络将进一步打开南海城市发展空间格局，助力建设“现代化活力新南海”。

    （相关报道详见A05版）