佛山西站枢纽新城规划图

11月4日，重磅蓝图发布！佛山西站枢纽新城城市设计深化成果报告发布，从战略定位、发展理念、城市规模、空间布局等多个维度，描绘佛山西站枢纽新城的建设蓝图。

根据报告，佛山西站枢纽新城将致力于建设湾区西门户、打造制造业与服务业融合创新示范区和广佛未来城，对此，南海区委副书记、区长顾耀辉表示：“我们充满信心！”

这座直指“湾区西门户”的未来城市将怎样建？一起来看看。

概况

面积 8.58平方公里（858万平方米）。

人口规划 规划总人口约12万人。

轨道规划10站台23线，预计旅客量7590万人次。

未来格局 联动周边，“东引、南借、西承、北撑”，构筑一个100万人口、100平方公里的佛山城市副中心。

建设计划

按照“一年成势、五年成形、十年成城”的步骤安排，分阶段逐步开发。

定位

1

广佛大都市区面向未来城市的样板间

依托高铁、轻轨、地铁等高度集中的交通枢纽，加快佛山西站周边创新平台的集聚和城市形态建设，成为宜居宜业宜商的未来城市客厅。

2

粤港澳大湾区制造业与服务业融合创新试验区

围绕制造业服务化、服务业制造化为方向，大力发展高端生产性服务业，着力发展人工智能、工业互联网等创新先导产业，推动金融、电子商务、工业设计、科技研发、专业服务等高端生产性服务业与制造业深度整合。

3

粤港澳大湾区辐射带动泛珠三角区域发展的西门户

发挥地处粤港澳大湾区、粤桂黔高铁经济带、连通大西南等多重叠加的区位、交通优势，做好交通的“门户”；发挥集散人才、资金、创新等资源的功能，建设区域开放合作新平台，成为粤港澳大湾区辐射带动高铁经济带、西南地区发展、联通东盟，高铁经济带、西南地区支撑推动粤港澳大湾区建设的重要节点，成为粤港澳大湾区辐射带动泛珠三角发展的西门户。

布局

一轴、两带、三区、五芯

一轴

以佛山西站为中心，将长约1公里的中央轴线区域打造成多景观、多功能的城市黄金中轴；

两带

具有岭南特色的“山”形水景带，兼具发展基础和潜能的“两业融合”创新产业带；

三区

以佛山西站站场为核心，由内向外形成中央商务区、高端居住区、生态产业区三大圈层式城市空间形态；

五芯

以高铁综合体为中心的枢纽芯，拥有全新商务体验的商业芯，构筑文化艺术展示体验区和旅游集散中心一体的文旅芯，形成高水平发展的教育芯，打造制造业和服务业融合发展的产业芯。

关注焦点1

如何破解高铁“孤城”困境？

东引、南借、西承、北撑，全力将狮山打造成百万人口的佛山城市副中心。

东引

向东引进大浩湖优质的生态资源，延续休闲娱乐功能；

南借

南借罗村28万人口的消费力，策划商业Mall项目激活西站新城；

西承

南园区向西承接博爱新城建设，极大化利用轨道交通资源，利用站点开发TOD建设城市，与博爱新城共同构筑城市服务；

北撑

推动南园区的城市更新，为南海大学城提供服务设施，支撑大学城发展。

关注焦点2

与世界同步佛山西站枢纽新城的“智慧”畅想

美国佐治亚理工学院设计学院教授杨沛儒：

佛山西站枢纽新城与其他地方起跑的时间差不多，这里还有许多别人不具备的条件，比如产业基础、政府的决策能力等，我们要做的是思考如何把不同的系统，比如智慧交通、智能家居、创意工作场所等整合一起，打造未来的城市样板间。

应用场景

智慧出行：当你到达佛山西站，通过手机定位，就能“召唤”到无人驾驶的氢能源汽车，汽车通过系统分析交通路况后，将为你选择最佳路径快速到达目的地。

步道压电系统：利用行人踩踏的微型发电场域，可应用于步道、高铁地铁动线、广场、儿童游戏场等高人流处。

文/珠江时报记者 程虹 通讯员 区智颖