■南海区道路交通事故损害赔偿纠纷一体化处理中心内，调解员正在进行调解工作。(通讯员供图)

珠江时报讯（记者/杨慧通讯员/林倩君方志亮）11月22日，南海法院发布《南海区交通事故赔偿案件审判白皮书（2017年~2021年）》（下称“《白皮书》”）及典型案例。《白皮书》指出，随着南海区道路交通事故损害赔偿纠纷一体化处理中心（下称“区道交一体化中心”）的建立运行，全区以诉讼方式处理的交通事故赔偿纠纷逐年下降，案件数量维持在较低水平，2021年该类案件仅为756件。

诉源治理成效显著

随着社会发展，汽车已经成为许多人的重要出行工具，南海的交通状况越来越复杂，交通事故风险随之上升，交通事故赔偿纠纷成为南海法院受理的主要民事案件类型之一。

“为更好地维护道路交通秩序和人民生命财产安全，我们充分运用司法大数据服务社会治理，形成了这份《白皮书》。”南海法院民事审判五庭庭长徐可帆介绍，《白皮书》对全区2017年至2021年审理的交通事故赔偿案件进行全面深入梳理归纳后，发现南海区交通事故赔偿案件呈现出案件数量持续下降、当事人维权周期大幅缩短等8大特点。

《白皮书》显示，南海法院通过诉讼程序受理的交通事故赔偿案件数量，从2017年的1902件下降至2021年的756件。这一数据的变化，得益于区道交一体化中心的建立。2018年起，南海法院依托该中心大力推进诉前调解工作，诉源治理成效显著。该中心自成立以来，共受理纠纷16178件，调解成功10112件，调解成功率达62.5%。

维权更快，则与南海法院的司法改革有关。近年来，南海法院不断加大简易程序、小额诉讼程序在交通事故赔偿案件中的适用力度，该类案件平均审理周期从2017年的65天压缩至2021年的29天。此外，当事人服判息诉率保持在约80%，生效文书主动履行比例上升。

暴露5大方面新问题

通过梳理研判，南海法院还发现，南海区交通运输安全领域暴露出5大方面的新问题，如新型交通参与者发生交通事故占比上升，尤其是与电动自行车相关的道路交通事故发生概率明显上升。此外，涉道路交通事故的虚假诉讼现象频发，今年以来，南海法院依法对6件涉道路交通事故案件的8名参与虚假诉讼的当事人、涉案方作出司法处罚。

针对这些问题，南海法院在《白皮书》中提出加大交通安全领域行政执法力度、对交通事故“高危”群体开展宣传教育、加大交通事故领域虚假诉讼打击力度等对应建议。

南海法院副院长吴建兴表示，该院将继续积极推进交通事故赔偿案件审判工作，不断提升涉道路交通事故纠纷案件审判水平，为平安顺畅出行筑牢司法屏障，为平安南海、法治南海建设贡献力量。