公司楼下总找不到停车位、接孩子放学总是会塞车……停车看似小问题，却折射城市治理的大学问。

南海区政协委员、北京市盈科（佛山）律师事务所股权高级合伙人沈庆对此深有感触：“每逢放学日，小区的停车场出入口常常被接送孩子的车辆占满。家长占用市政道路停车，根源在于停车位供应不足。”

沈庆认为，伴随城市发展、区域地价的快速增长，依靠传统模式大面积围地建设停车场显然不可行。因此，同时兼备占地面积较小，空间利用率高，存取方便快捷，安全性、可靠性高等优点的立体智能停车场成为必由之选。

“德国沃尔夫斯堡停车塔、瑞士苏黎世停车塔，以及深圳宝安区人民医院的智能圆形立体停车塔，均是立体智能停车场的应用典范。”沈庆建议，南海能够建设立体智能停车场。

“立体公共停车场充分发挥物联网及智慧城市互联网的特长，驾驶员只需将车辆开到出入口，然后利用手机终端扫描二维码连接程序，即可操作完成存取车辆操作，存取车辆平均耗时仅需1分钟，有效缓解了周边的交通压力。”他说，最重要的是，传统停车场每20-30平方米才能建成一个停车位，立体公共停车场只需2平方米，这大大解决了人流密集的停车需求，同时也能更好地利用零星土地、闲置土地，用更小的土地建设更多的停车位。