据新华社电为期4天的2022世界智能网联汽车大会19日落下帷幕，智能网联汽车产业化发展成为各方关注的焦点。目前，自动驾驶出租车、无人巴士、自主代客泊车、干线物流以及无人配送等多场景示范应用有序开展，以新能源汽车为主体的智能网联汽车加速融入百姓生活。

随着汽车产业智能化、网联化、电动化趋势加快，自动驾驶测试应用加速推进。公安部副部长刘钊在大会上表示，截至8月底，我国新能源汽车保有量达到1099万辆，与去年同比增长65%，汽车智能化趋势明显加快，L3级以上高度自动驾驶技术逐渐在城市出租车、干线物流、末端配送等特定场景和限定区域开展应用。

工业和信息化部副部长辛国斌在大会上表示，近年来，我国采取一系列措施，激励技术创新、完善政策体系、优化发展环境，有力推动智能网联汽车发展取得积极成效。

辛国斌介绍，截至6月底，全国开放各级测试公路超过7000公里，实际道路测试里程超过1500万公里，自动驾驶出租车、无人巴士、自主代客泊车、干线物流以及无人配送等多场景示范应用有序开展。17个测试示范区、16个“双智”试点城市完成3500多公里道路智能化升级改造，装配路侧网联设备4000余台。

以第一视角乘坐自动驾驶小巴行驶在位于北京经济技术开发区的荣京东街上，路边公交车站旁的无人零售车正在售卖饮料，远处京台高速上自动驾驶卡车正在行驶……

北京市高级别自动驾驶示范区将成果搬到展览会现场，打造微缩版的智能出行场景，令观众眼前一亮。现场工作人员介绍，这款自动驾驶小巴目前已在苏州、深圳、武汉、北京等10座城市开展测试及运营，服务公众出行超过20万人次。

在大会期间，《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2022年版）》（征求意见稿）公开向社会征求意见，标志着我国智能网联汽车产业标准体系愈发成熟。