位置位于三龙湾南海片区橹尾撬水道南岸，毗邻文翰湖公园三期，与广州南站距离不到3公里起终点西起林荫大道-岗中路路口，东至港口路亮点连通宏旺、欢聚等企业总部，设计上应用“海绵城市”特色设计理念

    ■橹尾撬南路隧道效果图。

    ■橹尾撬南路工程项目动工。

    3月22日上午，三龙湾南海片区橹尾撬南路工程动工。这是继平洲大桥通车后的又一交通路网建设重点项目，标志着三龙湾南海片区路网建设再提速，将进一步优化片区的交通基础配套设施，为推动三龙湾南海片区的产业发展和科技创新提供坚实保障。

    项目将连通企业总部

    昨日上午9时，现场多台施工机械同时启动，橹尾撬南路工程正式开建。橹尾撬南路工程项目地处三龙湾南海片区橹尾撬水道南岸，毗邻文翰湖公园三期。道路西起林荫大道-岗中路路口，东至港口路，道路等级为城市支路，全长约1.7公里，设计车速为30km/h，工程估算总投资超2.7亿元。

    橹尾撬南路与广州南站距离不到3公里，作为文翰湖科创特色小镇南部片区重要的服务性支路，连通宏旺、欢聚等企业总部，将助力三龙湾南海片区打造新技术大脑、新经济引擎、新都市典范。

    橹尾撬南路是文翰湖科创特色小镇核心区交通与景观布局的根基所在。据介绍，项目大部分采用隧道模式，可以直通宏旺、欢聚等周边项目的地下车库，既满足企业内部车库直连市政道路的需求，又能避免道路对文翰湖公园三期景观的物理切割，使公园的亲水性得以保留，让区域交通与周边景观相辅相成、相得益彰。三龙湾南海片区建设局副局长关晓平表示，橹尾撬南路的建设，将进一步优化文翰湖片区的交通基础配套设施，进一步推动文翰湖科创特色小镇的产业发展和科技创新，为三龙湾南海片区实现高质量发展提供坚实保障。

    施工单位中铁九局三公司相关负责人介绍，道路在设计上应用“海绵城市”特色设计理念，建设范围为道路两侧下沉式侧绿化带和人行道、非机动车道。降雨时，道路两侧透水铺装将下渗部分雨水，多余雨水流入下沉式侧绿化带内。同时，人行道、非机动车道采用高性能透水材料进行整体铺装，有利于雨水快速渗透，减少地表径流。

    完善路网加速片区发展

    一直以来，三龙湾南海片区坚持“项目为王”，以“外联内畅、四通八达”为目标，不断加强和完善片区内交通路网建设，聚力解决连接企业“最后一公里”问题。橹尾撬南路作为“畅达三山”的重要一笔，对文翰湖片区的加速发展具有积极作用。

    三龙湾南海片区建设局围绕高标准建设三龙湾科技城科技创新高地的要求，于2022年的第一天开工建设林岳南配套路网、三山森林公园二期，吹响了三龙湾南海片区2022年大开发、大建设的冲锋号；一周前，平洲大桥通车，打通了三山与桂城之间的第四条交通动脉；近日，泰山路西二段也顺利开工。接下来，环岛南路隧道、环岛北路（青松科技至北区渔村段）、景兴配套道路、番海大桥匝道等一批交通项目，文翰湖公园三期、东平水道滨河景观项目、橹尾撬水道景观步行桥等一批景观项目也将陆续收官，“畅达三山”“美丽三山”的蓝图正一步步写进现实。

    近年来，三龙湾南海片区依托广州南站枢纽，抓交通网络建设，进一步完善线网结构，以实现10分钟对接广州南站、20分钟直达广佛核心、60分钟直达湾区城市为目标，编织广佛交通一张网，包括“八横七纵”主快干线路网和“三横四纵”轨道交通网络，进一步加强与广州、佛山中心城区的交通连接，全力提升片区核心竞争力和招商引资潜力，促进产业、资金、人才的加速汇聚，推动片区产业项目的快速发展。

    文/图珠江时报记者邹韵斯