珠江时报讯（记者/周钊泷）佛山城市“畅通工程”两年行动方案实施近5个月，畅通工程进展如何？接下来将有哪些交通治理举措？佛山市民出行有什么变化？昨日，佛山市委网信办联合佛山市公安局交警支队、佛山市和南海区交通运输局相关业务科室负责人上线“畅通工程，让出行更便利”权威访谈，就相关问题进行回答和解读。

    为深入实施城市畅通工程、发展智慧交通，佛山聘请了国内五位智能交通领域专家对“畅通工程”交通技术智能化和交通组织进行把脉，重点规划了各层级未来五年的发展方向及任务，厘清市区两级的建设应用权责，推动全市智能交通由碎片化向一体化发展。

    按照规划，佛山将通过建设全息感知智能路口，全方向待行待转、借道左转、可变车道等新型交通组织形式路口，交通路口开展精细化配时等举措，推进“畅通工程”建设。

    以自适应路口建设为例，自适应路口主要运作于交通平峰期，根据交通流量自动调整红绿灯时长，有效减少白天平峰期和夜间交通信号灯空放现象，让车辆通行有更好体验的同时，最大限度减少人工对交通信号灯配时干预。目前，全市建成投用8个，其中2个位于南海，分别是清风路-华翠北路、南桂西路-朝安路口。

    南海区作为广佛两地中心城区，上下班高峰期车流量较大，辖区主干道容易出现不同程度的拥堵。为此，南海如何应对？南海区交通运输局综合治理技术股副股长刘佳回应，主要措施有三个，分别是开展交通拥堵热点治理、推进广佛同城重点项目建设以及强化轨道交通的跨市通勤能力。

    刘佳介绍，今年南海完成了桂澜路-海五路口等22个主要干道拥堵点治理，通行能力提升10%以上。2022年，南海计划完成25个拥堵点治理，持续改善出行环境。同时，南海将加速推进广佛同心桥及海北沿江路和沉香大桥等项目建设，建成后将大幅提升广佛跨市干道供给能力。

    轨道交通方面，随着南海新交通首通段开通运营，有效减轻了佛平路等广佛衔接干道的交通压力。同时，新交通二期将对接轨道2号线林岳西站，届时市民可无缝换乘至广州地铁。此外，正在建设的里水镇有轨电车示范段将加强南海北部片区与广州之间的轨道衔接，进一步提升广佛两地通勤能力。