■大沥路内停车位“一位难求”。

珠江时报讯（记者/吴志恒摄影报道）记者从大沥镇市政办获悉，为有效解决路内停车难问题，大沥镇计划2021年3月30日起在全镇逐步推行市政道路路内停车智能管理，并通过价格杠杆，有效规范停车管理，优化停车设施利用，逐步完善解决这一难题。

作为佛山市东邻广州、西通粤西的经济和交通重镇，大沥镇位于广佛肇经济圈发展轴和广佛都市区发展的核心协调区，对外及过境交通需求增长迅速，需要全面提升其承接区域交通和主动辐射区域的能力。广佛同城化、沥桂一体化发展，大沥与广州、南海中心城区联系日趋紧密，交通需求迅速增长，路网衔接通道不足问题突出，停车供需矛盾日益突出。

近年来，全镇人口数量不断上升，现有户籍人口28.11万人，流动人口58万人，共计常住人口约86万人。据统计，全镇汽车保有量约为21.8万辆（仅为在大沥领牌的车辆数）。此外，作为商贸名镇和教育强镇，大沥辖区内有28个具有一定规模的商场，专业市场64个（其中38个具有一定规模），农贸市场46个，中小学校41所，幼儿园73所，住宅停放、消费停放、经营停放等各类停车需求大，车位供给缺口大，“一位难求”现象经常发生。

据调查显示，车位紧缺的原因有多个，一方面是大沥整体发展较早，规划滞后，三个旧城区停车位可挖掘潜力不足，各类建筑停车位配建指标偏低。另一方面，由于政府资金有限，尽管早年一定程度上推动了社区停车场的建设，但是整体停车位增量与汽车增量相比仍显不足。而在这些新建的社区、公共场所停车场里，车位使用率却依然比路内停车位低，究其原因，是路内停车位免费使用，不少市民贪图方便，停在路内停车位，导致路内停车位长期满负荷运作。

目前，市、区城市总体规划、综合交通规划、轨道网规划对大沥城镇交通系统也提出了新的要求。大沥城市建设已逐步迈入空间资源紧的约束时期，迫切需要开展综合交通体系规划，以适应当前经济社会发展的要求。

大沥镇市政办介绍，为有效解决大沥镇路内停车难问题，将推进实施路内停车智能收费系统建设，计划2021年3月30日起在全镇逐步推行市政道路路内停车智能管理，并通过价格杠杆，有效规范停车管理，优化停车设施利用，解决市民广泛反映的“停车难、停车乱”等问题，实现有序、快捷、高效、便利，提升城市管理效能和大沥城区城市整体形象，提高市民出行的幸福生活指数。