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    近日，南海区正式发布《佛山市南海区新能源（氢能）市政、物流车辆推广应用实施方案（2021-2025年）》，在氢能源车原有购置补贴的基础上，继续加码，从氢能源车置换、运营等方面进行补贴奖励，并将探索给予氢能源车辆路权，支持氢能源车辆在市政、物流等特定场景示范应用。

    多项重磅措施加快氢能商业化进程

    根据实施方案，南海区通过多领域推广应用壮大氢能产业规模，促进氢燃料电池及关键零部件的技术进步和成本降低，以创新低碳技术，推动重点能源领域突破和创新发展，助力实现区域“碳达峰、碳中和”的目标。按照总体目标，自2021年起，南海区新增或更新的市政环卫（含垃圾转运、喷洒、扫地、工程抢修等）车辆和冷链配送物流车辆必须氢能化、电动化。

    “我们希望通过该政策，引导激发市场自有活力，鼓励更多的商业化运营力量加入氢能产业，推进辖区的企业积极使用氢能车辆，加快氢能车辆商业化进程，从而助力实现区域‘碳达峰、碳中和’的目标。”南海区发改局相关负责人表示。

    新增市政环卫车辆必须氢能化、电动化

    根据总体目标，自2021年起，南海区新增或更新的市政环卫（含垃圾转运、喷洒、扫地、工程抢修等）车辆和冷链配送物流车辆必须氢能化、电动化。其中，总质量超过12吨的洒水车、垃圾转运车应首先实现氢能化；新增或更新的市政工程（含渣土运输、混凝土运输、汽车起重机等）车辆，氢能源车辆比例逐年提高，2022年不低于30%、2023年不低于60%、2024年不低于80%、2025年100%；新增或更新的物流搬运、载货、牵引车辆中，鼓励使用氢能源车辆。

    为此，南海区将鼓励重点应用领域氢能源车辆更新，重点支持市政、港口、物流园区、厂区等应用场景推广氢能源车辆，重点扶持区内优先使用氢能源车辆进行运输和装卸等服务的企业；以南海区建设国家物流枢纽为契机，积极探索国家物流枢纽节点推广应用氢能源物流车。

    政策亮点

    1

    更新置换氢能源车辆最高补贴7万元

    按照工作计划，南海区将鼓励企业将本方案出台前的传统燃油市政工程车和物流车（含载货、牵引）更新置换氢能源车辆，对政策期内更新置换并选购同等及以上吨位氢能源车辆的给予置换补贴。其中，燃油市政工程车、燃油物流车置换氢能源车辆最高补贴达7万元/辆，燃油物料搬运车辆置换氢能源车辆最高补贴达3万元/辆。

    2

    建立完善氢能源车辆维保体系

    参与更新置换的氢能车辆，其电堆和汽车生产厂家应当在南海区构建氢能源车辆售后服务及维修保障体系。

    3

    给予企业绿色经营奖励

    对氢能源市政工程（含渣土运输、混凝土运输、汽车起重机等）以及氢能源物流车辆（含载货、牵引、物料搬运）运营企业，持有氢能源车辆均处于正常运营状态，政策期内将按其所持有正常运营的氢能源市政工程车辆或氢能源物流车辆占比系数、奖励系数给予绿色运营奖励（按运营企业开票业务总量计算）。

    4

    给予氢能源物流车辆一环通行费补贴

    在政策期内，根据物流企业提供所属氢能源物流车辆途经佛山一环高速路的通行费发票，按每年实际发生的佛山一环高速路通行费的50%给予补贴，补贴总额不超过物流运营企业年度开票总额的3%。

    5

    探索给予氢能源车辆路权

    在路权方面，研究制定开放氢能源物流车辆和氢能源运输车辆中心城区禁行、空载氢能源渣土车辆佛山一环高速禁行等鼓励措施。此外，2023年起，南海中心城区原则上不允许传统燃油市政工程车辆以及传统燃油物流车进入开展工程业务。

    6

    鼓励物流枢纽探索物流氢能化

    鼓励南海区国家物流枢纽积极探索物流氢能化、电动化的园区准入规范。

    文/珠江时报记者 李年智