■有轨电车从文翰湖公园站（季华实验室）驶出。宋兹檀摄

珠江时报讯（记者/周钊泷通讯员/叶茗）30分钟串联“禅南顺”！昨日12时，随着列车驶入文翰湖公园站（季华实验室），南海有轨电车1号线实现全线贯通，接入佛山地铁线网，不出闸同台换乘可达广州南站，加速南海融入粤港湾大湾区。

南海有轨电车1号线后通段线路长4.9公里，设文翰湖公园站（季华实验室）、三山新城南站、林岳北站、林岳西站、林岳东站5个站点，票价2元，可与佛山地铁2号线和在建的佛山地铁4号线、规划的11号线换乘。其中，林岳西站与佛山地铁2号线实现同台换乘，2站直达广州南站。

开通当天，即将入住万科天空之城的冯炜杰迫不及待乘车体验。“比想象中快，5个站点只要十几分钟。”去年3月，因看中南海有轨电车1号线同时具备接驳广州南站和桂城商圈的能力，冯炜杰选择置业南海，“去广州，上班出行快捷；去桂城，休闲娱乐选择多。”

去年8月，南海有轨电车1号线首通段开通运营，成为南海迈入轨道交通发展新时代的关键一步。一年多来，这条线路为市民带来舒适便捷的出行体验，也为城市发展注入新活力。截至今年11月27日，南海有轨电车1号线日均客流量9371人次，累计运送乘客437.6万人次。

全线开通后，有轨电车+地铁形成互补，广佛轨道交通联通性进一步增强。南海有轨电车1号线也将成为南海打通内外的经济线、人才线、活力线，通过串联桂城核心区、映月湖、平洲玉器街、三龙湾南海片区与广州南站等经济板块/交通枢纽，架起一条区域协同发展的经济走廊，为“人城产共融发展”带来量级提升，助力南海全面融入粤港澳大湾区。

华南理工大学建筑学院教授袁奇峰认为，南海在三山片区布局了一系列的战略平台，有轨电车1号线全线贯通将推动城市结构优化升级，从而助推平台崛起，引导城市发展。

南海区副区长黄智斌表示，南海将全力以赴推进轨道交通项目，加快交通大会战“六纵六横”路网建设步伐，谋划“东西南北中”五大片区交通建设，构建“四网合一”综合立体交通网络，全方位提速广佛全域同城，努力打造“品质交通、活力南海”，为全面推进现代化活力新南海建设提供坚强的交通保障。

南海区委书记顾耀辉，区长王勇，区人大常委会主任香秀杏等参加本次活动。

（相关报道详见A02版）