政府定价、政府指导价管理的机动车停放设施服务收费标准（2022年版） 一、客运车站、码头、利用公共资源建设的旅游景点、口岸配套停车设施，公交枢纽站及地铁换乘配套停车设施（政府指导价） 单位：元/辆

二、机场、高铁、城轨枢纽站配套停车设施收费标准（政府指导价） 单位：元/辆

三、依法施划的道路停车设施（政府定价） 单位：元/辆

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四、党政机关、事业单位、公办学校以及政府投资建设的博物馆、图书馆、青少年宫、文化宫、体育馆等社会公共（公益）性单位停车设施收费标准，请扫二维码了解

珠江时报讯（记者/李年智通讯员/麦景章）9月15日起，南海将实行新的停车收费标准。根据南海区发展和改革局、南海区交通运输局公布的《政府定价、政府指导价管理的机动车停放设施服务收费标准》（2022年版），按照新的收费标准，一类区域工作日前1小时由以前的10元/次，调整为3元/30分钟。

鼓励市民短时停放

收费标准明确，一、二类路段主要指停车供需矛盾突出但公共交通相对便利，道路泊位流转速度要求较高的场所周边城市道路，三类路段是指一类、二类以外的其他公共道路。

本次收费标准调整的重点是依法施划的道路泊位停车设施。对车主而言，最直观的感受是短时停放的费用有较为明显的下调。一类路段的计费时长由1小时缩短为半小时，更加精准。

按照新的收费标准，一类区域工作日前1小时由以前的10元/次，调整为3元/30分钟，意味着停车1小时，将由以前的10元，变成6元，收费下调幅度40%。

二类区域下降更为显著，工作日前1小时停车收费由以前的8元/次，调整为3元/小时，下调幅度达到62.5%。工作日前2小时停车收费下调50%，非工作日前1小时下调50%。

南海区发改局相关负责人解释，道路的核心功能是车辆通行，国家、省价格主管部门确立的停车设施定价原则，一直强调“路内高于路外”，其本意是运用价格杠杆，引导车主更多地使用道路以外的停车设施，减少道路以内停放车辆挤占道路通行资源的现象。”目前，南海道路停车泊位的定位是供车主临时、短时停放，如车主长时间停放，按照“路内高于路外”的定价原则，则需要支付较一般路外停车场更高的费用。

夜间收费改为计时收费

另一大亮点是夜间时段收费标准的调整，由以前的按次收费统一修改为计时收费，并设置最高限价。比如，一类路段夜间以前是按10元/次收费，如今变为3元/30分钟，设置最高限价为10元。二类路段也由以前的8元/次，改为3元/小时，设置最高限价为8元。“这一调整，既合理满足夜间短时停车需求，又兼顾周边小区居民的夜间停车需求。”南海区发改局相关负责人解释。

与此同时，结合前期部分市民反映的意见和建议，将机场、高铁、城轨枢纽站配套停车场24小时内免费停放时间增加至三次。

考虑到城市市政公园等公共公益性单位配套停车设施暂无法通过票据、回执、预约号、电子识别码等方式识别服务对象，在党政机关、事业单位、公办学校以及政府投资建设的博物馆、图书馆、青少年宫、文化宫、体育馆等公共公益性单位停车设施，增设不区分服务对象与非服务对象的停车收费标准，在限定服务时长内（4小时内）实施较低收费，满足市民的基本停车需求，充分考虑市民办事、游览、参观、借阅、运动等合理用时。