■拆除现场。

    珠江时报讯（记者/陈志健通讯员/黄少梅廖玟婷摄影报道）4月9日，里水镇举行珠三角城际轨道广佛环线佛山西站至广州北站（南海里水段）建构筑物首拆动工仪式。

    移交一批施工用地

    早在2022年9月，里水镇召开了广佛西环里水段征收攻坚誓师大会，推动广佛环线佛山西站至广州北站段项目（里水段）加速实施。里水突击队120名队员主动请战，分成10个分队、40个小队，与村社干部走到一线，深入群众一线讲解项目重要意义和相关政策，高效高质完成了征收任务。

    “经济社开完动员会后，大部分村民都表态支持。”逢涌村民高先生说，逢涌村工业园的发展关系着村民的股红收入，广佛西环“和桂站”设在逢涌与石塘交接点间，将让逢涌村工业园与镇级的和桂工业园相辅相成，得到更多发展机会，为逢涌、石塘两村发展带来“牵桥搭线”的作用。

    今年3月1日，南海区仅用5个月时间就完成广佛西环佛山段集体用地全部征地工作。其中，里水段自北向南途经小布、石塘、逢涌、瑶头、鹤峰等五个村，全长7公里，征地面积约20万平方米（300亩），需拆除18.5万平方米的建筑物。

    动工仪式当日，里水向项目业主单位及参建单位移交施工用地12760平方米，首拆拆除了涉石塘村顺景山庄建构筑物约2270平方米。

    全线新建7座车站

    广佛西环是广佛环线的重要组成部分，项目起于佛山西站，止于广州北站，新建线路长约47公里，其中佛山境内长约30.5公里，总投资约226亿元。全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站。这是首条粤港澳大湾区广州都市圈跨市城际铁路，沿线站点之一“和桂站”设在里水，项目建成后将填补里水城际铁路交通的空白，对未来里水高质量发展，以及广佛同城接轨、拥抱粤港澳大湾区广州都市圈起重要作用。

    南海区重点基础设施建设征地拆迁领导小组办公室主任李鹏表示，广佛西环项目征拆时间紧、任务重，大家要敢干、想干、快干、会干，做好征地、交地、管线迁改及相关工作统筹推进。里水要依法依规、切实维护涉征户的合法权益，做到早谋划、早拆除、早交地。

    里水镇副镇长杜柏盛表示，珠三角城际轨道广佛环线佛山西站至广州北站段的建成，有利于完善道路网络、缓解交通压力，促进珠三角、大湾区的经济发展，里水镇委镇政府将一如既往支持国家发展大局，更加注重细节工作，明确任务目标，寻求方法路径，部署具体措施，抓好征收补偿清拆各项工作的落实，全力以赴稳健高效推进相关工作，为推动南海高质量发展贡献里水力量。