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    国际陆港将为佛山制造业降本赋能

    作为全球重要的制造业基地，佛山的地区生产总值和商贸市场规模已双双超过万亿元，拥有数万家参与全球供应链中高端竞争的领军企业。其中工业物流在物流体系中居主体地位，对物流承载能力不断提出新的要求。佛山迫切需要深度融入全球制造业产业链和供应链、尽快提升物流服务能力。

    在此背景下，佛山以南海为主体积极申报国家级物流枢纽，并最终获批国家级生产服务型物流枢纽。作为佛山国家物流枢纽的首期项目，国际陆港的开工具有重要意义。

    “随着电子商务的发展、国际国内双循环格局的构建，未来的竞争一定是‘得物流者得天下’。”广东智慧陆港董事长陈锦祥认为，佛山地处粤港澳大湾区核心区域，拥有着强大的工业基础和供应能力，既是“物畅其流”的受益者，也有条件成为引领者。

    佛山国际陆港建设将为佛山制造带来什么？“物流贴近产业集群将是未来的趋势，因为这样可以降低制造业企业物流成本。”广东省智慧陆港管理有限公司董事总经理李子兴表示，相较于直送口岸的物流基础服务设施，佛山国际陆港可以发挥其一站式、多功能、贴近产业集群的优势，提高竞争力，预计项目投产后，将服务超过2000家本地制造业，可直接或间接帮助佛山本地制造业降低10%以上物流及进出口环节成本。

    与此同时，陆港项目通过构建数字化和智能化的服务机制，还能够有效地连接企业与监管部门、服务商，提升物流效率。

    李子兴举例道，以南海泛家居产业和小家电为例，具有庞大的体量，但这个行业呈现出明显的贸易碎片化特点，尤其在后疫情时代，催生了许多跨境小包裹的需求，待国际陆港建设完成后，就能够发挥作用，推动跨境电商的发展。

    “通过搭建生产企业的供应链服务平台，将为佛山及周边地区的中小制造企业，提供优质全面的物流服务，通过多式联运通道连结全球的货运网络，提高佛山制造在全球的影响力。”南海区委常委、常务副区长蔡汉全表示，将继续推动大湾区标杆物流基地建设，推动官窑铁路拓展国际铁路货运班列，打造全省乃至全国的示范物流园区。

    文/珠江时报记者李年智通讯员汤敏