珠江时报讯（记者/区辉成）佛山地铁2号线一期力争明年底全线通车试运行，3号线首通段将在2022年年底具备试运行条件，佛山轨道交通二期建设规划方案预计今年底有望获得批复……11月7日，佛山市轨道交通局副局长陈卫东带队上线“民生直通车”节目，围绕佛山轨道交通项目进展及规划与市民互动交流。

地铁3号线力争后年底试运行

11月6日上午，随着盾构机刀盘在湖涌至绿岛湖修复段破土而出，佛山地铁2号线最后一台盾构机顺利出洞，这标志着2号线工程项目实现了全线隧道贯通，同时也为2021年底试运营奠定了基础。建设方中交佛投副总工韩青介绍，地铁2号线一期共有17个车站，其中16个车站基本完成主体工程施工。目前，该项目正进行分段列车热滑试跑。

佛山地铁3号线全长近70公里，南起顺德客运港，北至狮山科技学院站，共设37座车站，建成后将顺德、禅城、南海3个区紧密联系在一起，总投资达425亿元，截至10月底，累计完成投资约210亿元。佛山市城市轨道交通3号线发展有限公司办公室主任谢奕春表示，由于3号线是佛山最长的地铁线路，考虑到客观因素，线路将分段开通，首通段南起顺德学院站，北至禅城镇安站，共22个车站，里程约41公里，争取在2022年年底具备试运行条件。

广佛环线明年开建佛山西-广州北段

陈卫东表示，随着《粤港澳大湾区的城际铁路规划》今年7月底获国家发改委批准，佛山将迎来轨道交通建设高潮。在大湾区规划里面，佛山将陆续上马7个高铁项目，分别为广湛高铁、珠肇高铁、南宁至玉林铁路至广湛铁路联络线（深南高铁）、佛山经广州至东莞城际、广佛环线佛山西站至广州北段、肇顺南城际和广佛江珠城际。

陈卫东介绍，广佛环线佛山西站-广州北站段近日已列入省近期实施规划，预计明年底开建，届时佛山西至广州北、佛山西到广州南、广州南到白云机场、白云机场到广州北将形成一个147公里的城际闭环，设计时速为200公里，真正将广佛两市核心圈连接起来。

此外，备受关注的广州地铁28号线（佛山经广州至东莞城际），将联通3个城市中心城区，其中佛山里程达37公里，佛山市已提出建设的支线将联通佛山西站，目前线站位方案正在研究。

推动广佛轨道交通一体化规划

今后广佛两地在地铁规划和建设上有何新突破呢？佛山市轨道交通局轨道规划科副科长饶昕表示，广佛立足于共同编制的《广佛两市城市轨道交通互联互通行动细则》，具体在规划、立项、投融资、建设运营以及附属资源开发等方面做了指导性意见。

下一步将推动广佛两市轨道交通一体化规划，进一步深化广佛18条轨道交通衔接通道规划建设，目前广佛两市对衔接通道方案已基本上达成共识，为实现广佛轨道交通“一张网、一票通、一座城”的战略目标又推进了一大步。

“目前佛山在建的地铁项目为第一期建设规划，第二期建设规划报批目前比较顺利，估计今年年底有望获得国家发改委批准。”陈卫东透露，佛山一、二期地铁建完以后，通车里程将达到200多公里，有望达到香港水平。