珠江时报讯（记者/区辉成）7月10日，记者从南海新交通机电项目承建方获悉，南海新交通机电项目夏西地下站首次受电成功，各类指标参数和设备运行正常，为南海新交通全线“电通”以及首通段年底试运营，奠定了基础。

南海新交通试验段（桂城至三山枢纽段）全长13.1公里，是横穿南海区桂城东西向的大动脉，主要途经夏西、夏东、平洲城区、三山及林岳等，全线共设车站13座，西起虫雷岗站，东至林岳西站。

据南海新交通机电项目承建方介绍，南海新交通的电气工程是项目通车的关键性工程，复工复产以来，项目严抓防疫，狠抓生产，确保完成南海新交通通车时间不变、各项任务指标不减的总要求。在施工过程中，克服了新冠疫情带来的施工工期紧、交叉施工干扰等多重困难，多措并举顺利完成工期节点，为后续全线电通及各项节点工期的有序推进开了个好头。

根据规划，南海新交通在虫雷岗公园站与广佛线换乘，在三山新城南站与规划中的佛山地铁4号线相交，在林岳西站、林岳东站与地铁2号线并线换乘，同时争取将线路往东延伸，对接广州南站。按照计划，南海新交通首通段（虫雷岗站-林岳北站）区间计划于今年下半年具备联调联试和试运行条件，并计划于2020年底试运营，林岳西站-林岳东站预计与佛山地铁2号线，在明年同步开通运营。

南海新交通试验段线路设计全程运行时间约30分钟，既是佛山市轨道交通线网的重要补充，又是连通佛山与广州两市的重要衔接性工程之一，是全国首个采取独立路权、实现自动驾驶的新型公共交通项目。