空调房“搬”到了路上
里水货运司机顶着高温往返粤苏,有了“清凉”保障
“现在车辆已开到江西了,货物目的地是江苏……”位于里水的广东力进物流股份有限公司货运司机周赟刚结束4个小时的驾驶任务,和同事交班后,便坐在副驾驶舱和记者通电话。
周赟是该公司的长途货运队队长,做这行已有20多年。他大多数运输任务是往返粤苏,行程约3000公里,需要驾驶2~3天时间。近来气温攀升,一路上,即便周赟身处副驾,也要紧盯路况,偶尔还要找同事闲聊,以防出现驾驶员瞌睡、车辆过急变速爆胎等情况。相比以前,让他感到变化最大的是,不断优化的驾驶环境。
“以前都是顶着风扇赶路,现在车内都配有空调,公司还额外加装了车载冰箱,路上驾驶舒心很多。”用周赟的话来说,这是把空调房“搬”到了路上。以前,他们还得赶在出发前,用大容量的水瓶在服务站装满热水,路上口渴,也只能用嘴唇在瓶口试探温度。如今,车载冰箱里的饮用水,让周赟和队友们在运输路上一直“凉爽”。
得益于近几年南海的发展,公司增单增收,车辆也因此升级换代成进口货柜车,驾驶配置更高,驾驶员舒适度更好,安全性也更有保障。但近段时间火辣的天气,对周赟和其他队员,以及车辆设备来说依然是挑战和考验。
高温下,车辆连续行驶时容易出现过热爆胎、车辆水箱温度过高等情况,对于安全性和订单交付时间都会产生影响。为避免出现这种情况,周赟在上车前、运输时、下车后都会进行“三检四查”,如用仪器检查轮胎胎压,用手触摸轮芯温度是否异常等。
“气温过高,机器也可能‘罢工’。”周赟说,公司车队会定期召集队员开展安全培训,提高司机检查车辆设备的技巧,也会适当进行急救等技能培训,让每趟运输的“一车二人”更加安全安心。
该公司今年还组建了工会,每辆货车配备应急药箱。“之前就有同行中暑晕倒,我们及时用药品进行施救,对方很快就恢复过来。”周赟说。
接下来,该公司工会将开展“防暑降温夏日送清凉”等活动,用服务驱散暑气,将清凉送到职工的心坎上。
统筹/珠江时报记者杨世聪文/图珠江时报记者刘伟鹏通讯员关泳宜