广东清能万台级燃料电池核心零部件与系统制造基地投产
首批8台燃料电池渣土车下线运营
珠江时报讯(记者/李年智通讯员/赵梓茵)11月22日上午,清能股份旗下广东清能新能源技术有限公司(以下简称“广东清能”)万台级大功率燃料电池电堆、系统及核心零部件研发和生产基地投产仪式在丹灶镇举行。
清能股份总经理张弛表示,广东清能作为清能股份在珠三角地区集先进技术研发、全自动化生产和国内外销售为一体的区域总部中心,占地面积达4800平方米,规划产能为一万台/年,工厂涵盖燃料电池膜电极、双极板、电堆、氢循环系统等核心零部件的自动化生产及系统集成。
未来,广东清能将以卓越的研发能力,背靠南海优质的产业配套及完善的政策扶持,联动上下游伙伴,持续聚焦国内外产业链延伸,以燃料电池行业领军者姿态,深度赋能行业布局,推动能源转型。
活动现场举行了31吨燃料电池渣土车项目的试运营启动仪式。该项目所需的燃料电池核心零部件——膜电极、双极板、电堆和氢循环系统将由广东清能负责研发和生产。目前首批8台样车已经下线,采用的是清能股份第二代120kW燃料电池系统,整车由海易森汽车联合车厂进行开发。车辆将于2021年年底前完成相关手续并进行试运营,为佛山的各类建筑工程项目提供运输服务。
广东清能是我国大功率燃料电池系统及空冷电堆的领头企业,万台级产研基地实现投产,氢能渣土车批量试运营,标志着南海氢能产业在强链道路上又迈出了重要一步。
南海作为佛山氢能及燃料电池产业的高地,在政策的扶持和创新以及生态链的打造上具有先发优势。近日出台的《佛山市南海区新能源(氢能)市政、物流车辆推广应用实施方案(2021~2025年)》从加氢及运营补贴、企业置换补贴、绿色运营奖励、佛山一环高速公路通行费补贴、车辆路权等,鼓励市政、港口、物流园区、厂区等重点应用领域车辆更新氢能化、电动化。
此举在加快氢能车辆的商业化进程、推进能源结构绿色低碳转型方面无疑具有重要的示范意义,本次下线运营的首批8台燃料电池渣土车正是基于此框架下的示范项目。车辆的燃料电池中有60%以上核心零部件都已实现本土生产和制造,在外观及造型的设计上还进行了革新,破除当前渣土车超限超载的陋习,为行业的规范化及标准化树立新的标杆,起示范带头作用。
未来,广东清能作为南海氢能的生力军,将深度参与燃料电池汽车示范城市群的生态链建设,为氢能产业的发展贡献力量。