珠江时报讯（记者/李年智通讯员/赵梓茵）11月22日上午，清能股份旗下广东清能新能源技术有限公司（以下简称“广东清能”）万台级大功率燃料电池电堆、系统及核心零部件研发和生产基地投产仪式在丹灶镇举行。

清能股份总经理张弛表示，广东清能作为清能股份在珠三角地区集先进技术研发、全自动化生产和国内外销售为一体的区域总部中心，占地面积达4800平方米，规划产能为一万台/年，工厂涵盖燃料电池膜电极、双极板、电堆、氢循环系统等核心零部件的自动化生产及系统集成。

未来，广东清能将以卓越的研发能力，背靠南海优质的产业配套及完善的政策扶持，联动上下游伙伴，持续聚焦国内外产业链延伸，以燃料电池行业领军者姿态，深度赋能行业布局，推动能源转型。

活动现场举行了31吨燃料电池渣土车项目的试运营启动仪式。该项目所需的燃料电池核心零部件——膜电极、双极板、电堆和氢循环系统将由广东清能负责研发和生产。目前首批8台样车已经下线，采用的是清能股份第二代120kW燃料电池系统，整车由海易森汽车联合车厂进行开发。车辆将于2021年年底前完成相关手续并进行试运营，为佛山的各类建筑工程项目提供运输服务。

广东清能是我国大功率燃料电池系统及空冷电堆的领头企业，万台级产研基地实现投产，氢能渣土车批量试运营，标志着南海氢能产业在强链道路上又迈出了重要一步。

南海作为佛山氢能及燃料电池产业的高地，在政策的扶持和创新以及生态链的打造上具有先发优势。近日出台的《佛山市南海区新能源（氢能）市政、物流车辆推广应用实施方案（2021～2025年）》从加氢及运营补贴、企业置换补贴、绿色运营奖励、佛山一环高速公路通行费补贴、车辆路权等，鼓励市政、港口、物流园区、厂区等重点应用领域车辆更新氢能化、电动化。

此举在加快氢能车辆的商业化进程、推进能源结构绿色低碳转型方面无疑具有重要的示范意义，本次下线运营的首批8台燃料电池渣土车正是基于此框架下的示范项目。车辆的燃料电池中有60%以上核心零部件都已实现本土生产和制造，在外观及造型的设计上还进行了革新，破除当前渣土车超限超载的陋习，为行业的规范化及标准化树立新的标杆，起示范带头作用。

未来，广东清能作为南海氢能的生力军，将深度参与燃料电池汽车示范城市群的生态链建设，为氢能产业的发展贡献力量。