唐杰雄 用品质引领“南海制造”走向全球化
新年愿望 人民健康企业长青 文灿股份从一个作坊企业发展成为全球化的企业,是南海培养了文灿。文灿股份将继续扎根南海,继续为南海的发展作出应有的贡献。在新的一年里,我祝愿所有人都健健康康,事事顺利,祝福所有企业都能基业长青,财源滚滚!
特斯拉、奥迪、奔驰……日常生活中常见的这些品牌汽车,你是否知道,汽车里那些或许看着不起眼但是技术含量特别高的零配件,有不少是来自南海里水的一家企业。
作为面向全球、具备国际标准的汽车配件“模铸成型一体化”制造商,广东文灿压铸股份有限公司(下称“文灿股份”)从一家生产小家电压铸件的工厂,发展成为南海首家主板上市的民营企业,还收购了法国百炼集团,业务遍布全球,让“南海制造”用在大众、奔驰、特斯拉、蔚来等品牌汽车。
如今,特斯拉、梅赛德斯-奔驰、奥迪等豪华车企迈入纯电动车领域,文灿股份不仅为特斯拉供应铝合金车身结构件,为奔驰汽车供应的铝合金车身结构件也已进入量产阶段。在逐步壮大的新能源汽车市场,前瞻者文灿股份能分到的“蛋糕”越来越多。
行业领域优势凸显、抢占新能源汽车市场、推动“南海制造”全球化……其背后的先行者正是文灿股份董事长唐杰雄。
1987年,刚参加完中考的唐杰雄来到父亲创立的文灿压铸工作。16岁的他开机、送货什么都做,一头扎进了压铸厂里。1990年,文灿压铸一个月的产值有三四百万元。在压铸发展迅猛时,唐杰雄上马新项目——铝型材,那是第一次转型,但由于设备档次低、效率差,该项目3年后终告失败。
经过对国际市场深入考察,唐杰雄回国后再次大胆转型,把做铝型材时投资300多万的设备当烂铁卖掉,两年基础建设过后,赢来了连续6年的好环境。国际贸易之门打开了,唐杰雄便于1995年在香港成立了贸易公司。
文灿股份成立于1998年。唐杰雄意识到市场的残酷性,低档次企业绝对逃脱不了被逐出市场的命运。为了先人一步占领高端市场,他在2000年起兴建了3万多平方米的现代化厂房,从日本、瑞士、德国等大批进口顶尖的压铸设备、加工设备、检测设备,实行全自动生产,并从日本引进先进的压铸管理和压铸工艺技术。在不长的时间里,文灿通过一系列国际质量体系认证。
无论是企业上市,还是收购百炼集团,唐杰雄的雄心不只是做压铸件,而是全面布局参与新能源汽车产业。“特斯拉公司对产品性能要求高,当时传统车身供应商的技术条件都达不到他们的要求。”谈起与特斯拉的合作,唐杰雄回忆道,当时研发时间非常短,所有问题要求在24小时内进行反馈。正是这种超常规反应速度,短短半年内,公司克服了多重内部困难,凭借质量、技术等优势,配合特斯拉进行研发,提升材料和工艺性能。
目前,公司已批量为特斯拉(TESLA)、上海蔚来供应铝合金车身结构件,在新能源(电动)汽车,特别是车身结构件轻量化方面具有先发优势。
如今,文灿股份在江苏南通、江苏宜兴和天津设有全资子公司,实现了珠三角、长三角、环渤海地区的合理布局,高效快捷地服务于中国乃至世界各地的汽车整车和一级零部件客户。未来,文灿股份将以国际化的生产基地布局、全球化的人才管理模式和技术创新能力,更好地服务全球高端汽车市场,成为全球领先的铝合金铸件供应商。
文/珠江时报记者彭美慈陈志健