佛山市、南海区人大代表罗永安依法履职,关注民生热点
呼吁地铁 28号线西延入丹灶 变“交通末梢”为“发展前沿”
【小档案】 姓名:罗永安 职务:佛山市、南海区人大代表,丹灶镇市政管理办公室工程组组长 声音:将广州地铁28号线往西延展3公里接入丹灶,既能纾解桂丹路交通压力,圆丹灶人的“地铁梦”,又能提高丹灶区域竞争力,助推南海区东西部融合均衡发展,一举多得。
■罗永安正在讲解佛山地铁线路规划图。
开栏语
2021年南海“两会”即将召开,作为这一政治生活大事的主角,人大代表将肩负重托,依法履职,替人民发声,为发展献策。为履行好职责,代表们早早深入基层开展调研、走访,为提出高质量的意见建议做足准备。珠江时报从即日起推出《跟着代表去履职》系列报道,记录代表履职的精彩瞬间。
从南海区人民医院新院区到丹灶镇,只有3公里距离。这3公里路,只有南海西部与南海中心城区东西向唯一快速路、日均车流量20万车次的桂丹路连接。
每次堵在这段路上,罗永安心里也堵:“去趟市中心都这么难,到高铁站还要找人开车送,油费贵又塞车,明明地铁都规划到丹灶‘家门口’了,我们却享受不到地铁的红利。”
地铁的建造不仅会改变着人们的出行方式,也将给沿线带来巨大的人流与商机。从近期全市轨道交通线网规划来看,丹灶是全南海唯一没有地铁线路经过的镇街。包括罗永安在内的许多丹灶人都希望,在与桂丹路同向的地下,广州地铁28号线向西延伸3公里,好让丹灶搭上“顺风车”,迎来区域发展新浪潮。
实现“地铁梦”越来越近,却够不着
2016年,罗永安当选为市、区两级人大代表。新的身份意味着更大的责任。从此,走街串巷、深入群众,更多地融入了罗永安的生活。
2020年“南海两会”期间领衔提出建议3件;参加视察、专题调研、执法检查等活动3次;参加“一府一委两院”相关活动3次;参加代表联络站活动18次……人民选我当代表,我当代表为人民,罗永安通过参加各项活动坚守在监督第一线,把“根”深深扎在人民群众之中,这一串数字是他履职路上一个又一个踏实的脚印。
2021年,罗永安将关注的触角延伸到地铁规划建设问题。“目前,对外公布的全市轨道交通线网规划中,全区六镇街均有地铁线路经过,唯独丹灶没有。”罗永安说。
实际上,早在2018年,罗永安就联合相关人大代表向佛山市人大常委会建议,争取地铁28号线向西延伸进入南海丹灶、三水白坭和高明区,以进一步促进佛山市东西向的融合和均衡发展。当时,承办单位的答复是会纳入规划考虑。
2020年下半年,罗永安了解到,地铁28号线或将延伸至南海区人民医院新院区,距离丹灶只有3公里。
“地铁规划已经到了‘家门口’,但就是没进来。从远期地铁规划来看,丹灶人要想享受到地铁红利,可能是在几十年后。”罗永安看在眼里,急在心里。
人大代表为民发声必须讲求实效,除了倾听群众呼声,罗永安还主动走访部门,扎实掌握一手翔实材料,并咨询专业人士,从专业角度探讨地铁线路规划西延的必要性可行性。
“今年是我本届代表任期的最后一年,只有认真履职拿出接地气的议案,为两会带去沉甸甸的民意,才是对选民最好的交代。”酝酿数月之久,2021年1月初,由罗永安领衔撰写,集结了多位代表调研心血的《关于将地铁28号线西延至丹灶镇的议案》出炉,并将在区十六届人大六次会议上提交。
畅通“交通末梢”,激发城市发展新活力
近年来,因经济发展迅猛,丹灶镇常住人口快速增长,但连接丹灶镇与周边区域的“主动脉”只有一条桂丹路。“桂丹路原设计车流量为10万车次/日,现为20万车次/日,超出原设计流量一倍。”罗永安介绍,出行问题日益突出,丹灶人希望拥有地铁,能与其他镇街人民共享地铁建设成果。
更重要的是,丹灶镇正抢抓粤港澳大湾区建设机遇,建设省级先进能源科学与技术实验室——仙湖实验室、“国家安全产业示范园区创建单位”粤港澳大湾区(南海)智能安全产业园,大力发展氢能及智能安全产业,同时,拥有丰富的文旅资源亟待向外界展示。“丹灶需要规划地铁等城市轨道交通建设项目,提高丹灶镇的区域竞争力,带动丹灶镇的人才引进、产业升级、经济结构调整。”罗永安说。
其实,地铁28号线向西延伸3公里,受益的不只有丹灶人。从地铁28号线车辆段的用地建设角度来看,向西延伸3公里更有利于站点建设,一举多得。
罗永安咨询专业人士得知,地铁28号线沿线开发建设强度已经很高,很难安排地铁车辆段的用地问题。“丹灶镇可供建设的土地较多,较容易解决城市轨道车辆段的用地和建设问题,建设成本更低,有利于28号线早日建成投入使用。”罗永安分析道。
综上考虑,罗永安提议争取规划地铁28号线西延进入丹灶,并加快建设进程,畅通交通,助推南海区东西部融合均衡发展。
统筹/珠江时报记者付艳霞杨汉坤策划/通讯员黄毅雄珠江时报记者苏绮玲文/珠江时报记者杨慧图/珠江时报记者廖明璨