罗村街坊要留意了，在南海桂城矗立了二十多年的地标——南海汽车客运站已于10月31日搬迁至佛山西站，将无缝接驳佛山西站及珠三角周边地区，拥抱交通发展新时代。

    新车站线路预计30条

    新南海车站位于佛山西站西区，按照国家三级站建设标准，站场于2016年5月开工建设，并在2018年5月建设竣工，新站场占地面积14960平方米，建筑面积4046平方米。设置8个客运大巴发车位，5个落客停车泊位，36个大巴停车泊位。

    新车站线路预计30条，车数70台，旅客从佛山西站出来，即能就近到南海车站搭乘客运班线前往省内外城市。预计搬迁初期客源较目前南海车站有所下降，随着佛山西站功能的完善以及新站的运营发展，客源将逐步提升。

    搬迁后，原南海车站旧址保留公交总站功能，名称拟定为“南海公交总站”，继续为市民提供良好的公交出行服务，同时，原南海车站旧址的公交线路均暂时不变。

    而新南海车站在佛山西站中主要承担着将到达旅客周转至珠三角等周边城市地区的疏运角色，同时也会满足佛山西站周边市民乘坐中短途班车出行的需求，起到“点对点”直达便捷服务的作用。

    届时，佛山西站公交枢纽站与客运站之间也将开通接驳巴士，市民搭乘接驳巴士即前往换乘公交。目前，佛山西站公交枢纽站共运行有24条接驳公交线路，其中南海区12条。

    将开通港珠澳大桥客运班线

    据佛山市南海区交通运输局副局长孔小虎介绍，随着港珠澳大桥开通，搬迁后的新南海车站将开通佛山西站至港珠澳大桥线路，通过接驳专线前往澳门和香港，线路将择日开通。港珠澳大桥客运班线初定选择9-13座中巴车型，采用网约定制模式运营，客满即走，根据预测，新线路开通后，到香港机场只需2小时40分，市民起码节省一小时的时间，尤其是方便市民前往香港机场乘坐飞机。

    二十多年前，轨道交通尚未成熟，私家车还未普及，长途客车是市民外出、外来务工人员前来的出行首选。但随着长途客运市场的萎缩，南海车站的长途客运功能已无法适应当前市民出行多样化的需求。此次车站客运功能搬迁，也是一次积极转型的体现。

    撰文/摄影　杨世聪