南海有轨电车里水示范段动工

南海区有轨电车里水示范段线路示意图，各站点名为暂定名。

■12月27日，南海区有轨电车示范段及配套市政道路工程正式开工。

珠江时报讯（记者/周钊泷陈志健通讯员/陆强朱嘉泳摄影报道）12月27日，南海区有轨电车里水示范段工程正式开工。该线路起点位于规划里湖新城中轴线里湖新城站（暂定名）、终点位于里横路站（暂定名），线路全长9.834公里，共设13个站点。未来，有轨电车里水示范段将与广州地铁12号线、佛山地铁8号线换乘，成为广佛同城的民生带、产业带和城市带。

南海区有轨电车里水示范段工程是南海区第二条有轨电车线路，也是里水镇第一条有轨电车线路。该项目总投资21.86亿元，项目线路起点位于规划里湖新城中轴线里湖新城站，线路沿里湖新城中轴线——环镇北路——草场工业大道——里广路铺设，终点位于里横路站（暂定名），共设车站13座。

“项目串联了里水镇里湖新城、青年智慧产业园及金峰片区，建成后将大大提高市民出行的便利。”佛山市南海区铁路投资有限公司董事长、总经理吴富标表示，项目建成后还将进一步优化城市交通结构，带动沿线区域土地开发。

南海区有轨电车里水示范段工程在岗美站（暂定名）与远期规划佛山地铁8号线换乘，在里横路站（暂定名）与广州地铁12号线换乘。这意味着，佛山东北部与广州西北部之间将形成一个小型的广佛“轨道网”。

南海区副区长黄颂华表示，里水作为南海区广佛同城的桥头堡，集城市、交发展与广州金沙洲地区呈现一体化趋势。未来，伴随有轨电车通车营运，将进一步强化区域互联、提高对外出行效率。

当前，南海正大力构建“一轴一核两带”的区域发展新格局和“两高四新”的现代产业体系。经济社会的发展离不开交通设施的完善。为此，南海区于今年正式制定了“交通大会战”的行动方案，重点之一就是以新基建为突破口，全面提速轨道交通建设。

南海区有轨电车里水示范段工程开工建设，是南海贯彻落实区委十三届十次全会精神的具体体现。黄颂华表示，未来，南海将高标定位、超前规划轨道交通网络，有序推进有轨电车建设，推动干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网合一”，共建共享“轨道上的大湾区”，为南海经济高质量发展提供坚强的交通保障。

开工现场还同步启动了配套市政道路包括里水镇环镇北路工程项目（里官路至佛山一环段）、里水镇环镇北路工程（佛山一环-东秀路）项目、里水镇草场工业大道、里广路改造项目，配套市政道路全长8.51公里，主要建设内容包括路基工程、桥梁工程、隧道工程、照明工程、绿化工程及交通工程等，总投资23.9亿元。

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构建广佛交通体系推动广佛全域同城

在里水交通大发展的蓝图上，对接广州一直是其推进广佛同城的重要举措，里水将推进“一轨二桥三路四纵五横”交通发展战略，加快建设南海区有轨电车里水示范段、环镇北路；持续做好碧江大桥、沉香沙大桥等前期工作，加快推进金峰大道、建设大道、桂澜路北延线，加强广佛同城连接带建设，构建广佛交通体系，实现与周边镇街的无缝对接。

当天动工的有轨电车正是里水加快推动交通同城的重要举措，交通同城是里水争当广佛全域同城排头兵的具体工作之一，里水将通过交通同城、创新产业同城、生态环境同城、服务同城，推动广佛全域同城。

里水镇镇长麦满良希望，各单位聚焦广佛全域同城大势，加强同广佛各级部门的沟通联系，着力打造促进两地契合的典范项目，科学组织施工，加强协调配合，按照工期要求，确保质量进度，优化完善交通绕行等各项预案，将该项目打造成人民满意的放心工程、经得起历史检验的精品工程。

有轨电车的开建，为里水的村（社区）发展插上了翅膀。里水社区比邻里水镇中心城区，其中红旗经济社位于中心区的西边，里水经济社及大洲经济社则在中心城区东面。里水经济社集约了近千亩发展新兴电子信息产业，将形成一个产业集群；以商贸发展为主的红旗经济社上千亩地已经集约，将配合打造里湖新城，其中红旗湾上打造的里水镇里湖新城文化中心已完成设计；而大洲经济社也集约了200多亩地配合佛山南海电子信息产业园打造梦里水乡湿地公园。规划中的里水有轨电车将在这个片区横穿而过。

里水社区党委书记吴志军说，里水社区的乡村振兴，首先在“产业振兴”上做文章。社区聚集了促进全镇乃至全区高质量发展的新兴战略产业，成为了里水社区未来发展的亮点。新城的规划给红旗经济社带来了极大的发展信心，有轨电车的项目也将会进一步拉近城乡距离，打破发展不平衡不充分、推进城乡融合发展。

知多D

南海区有轨电车里水示范段全长9.834公里，其中地面段7.063公里，地下段1.24公里，高架段1.531公里。全线共设车站13座，其中地下站1座，地面站12座，与地铁换乘站共2座。

项目采用钢轮钢轨制式、100%低地板现代有轨电车，车辆爬坡能力强，转弯半径小，线路敷设方式灵活，在城市街区的适应性强，全线采用无接触网设计，景观效果好。采用半独立路权，线路在主要路口以隧道下穿及桥梁上跨方式通过，其余线路沿路中绿化带敷设，在市政道路平交路口处采用信号优先协同控制，妥善处理了有轨电车与社会车辆的相互关系。

里水有轨电车项目采用氢能源燃料电池现代有轨电车，氢能源绿色环保，是我国改善能源结构的重要发展方向之一，也是佛山市产业结构调整的重要突破口。