■活动现场。

■南海日本中小企业工业园三期项目厂房效果图。通讯员供图

■日本企业武汉总和汽车零配件有限公司正式进驻园区。

■大同磁石（广东）有限公司与园区方正式签约。

2019年丹灶镇日企

工业总产值46.25亿元同比增长14.09%占全镇工业总产值13.39%

其中，知名企业项目包括

产值超5亿元

富士离合器、马瑞利汽车照明

产值超1亿元

京滨大洋冷暖工业、捷贝汽车配件

服务客户涵盖

日产、丰田、本田、大众等国内外知名汽车企业。

又有两家日企进驻丹灶，南海日本中小企业工业园三期项目迎来新进展。5月18日上午，丹灶镇举行日本中小企业产业园三期企业进驻活动，现场举行武汉总和汽车零配件有限公司（简称“总和汽车公司”）进驻仪式、大同磁石（广东）有限公司签约仪式。佛山市商务局局长苏岩，南海区委常委、常务副区长蔡汉全参与活动。

随着总和汽车公司等优质日资企业正式进驻，意味着丹灶日资企业集聚发展版图进一步拓展，也为丹灶建设“制造要智能、服务要专业”的中日合作科技产业园注入新动能。

园区扩容提质

高端载体吸引“高精尖”日企入驻

打好“底子”，开门迎“客”。近年来，南海日本中小企业工业园不断扩容提质，夯实基础打好“底子”，锻造更优质的对日招商工业载体。当天正式开门迎“客”的三期工程，位于丹灶镇南部，分A、B区进行建设。

其中A区投资金额为10亿元，占地面积472亩，规划建筑面积约18.6万㎡，为广大日企提供标准厂房或个性化厂房租赁使用；而今年第一季度签约启动的澹浦科技园（日本中小企业园三期B区）占地约60亩，计划总投资2亿。

当天进驻的总和汽车公司，主要生产汽车零部件的铁质和钢质成型件和复合材料制品，供应提爱思集团、东风本田、广州本田等汽车制造厂商。据悉，佛山项目是该公司在粤港澳大湾区布局的重要一环，计划总投资3000万元。新一批日资企业的集中进驻，是丹灶产业经济增量提质的缩影，也是对日资企业交流合作空间的进一步拓展，更为丹灶、南海乃至佛山的汽车零配件等产业高质量发展提供重要支撑。

智能化、节能化是全球制造业“求变革，谋发展”趋势所在，也是南海大力推动制造业转型升级的主攻方向。瞄准高精尖新兴产业，丹灶筑巢引凤，向世人展示了寻求产业转型发展道路的强大渴求。日本中小企业工业园三期工程建设成涵盖汽配、高端装备制造、新能源汽车核心部件、电子信息、环保领域等先进制造企业的产业集聚区，预计今年全面投用。

“载体”的不断完善优化，是产业实现高质量发展的基础。据介绍，日本中小企业工业园三期设计多种类型厂房及定制厂房，全方面满足各类型日资企业需求。从承重和层高来看，三期项目载体全面升级。一层层高约8米，最高可达10.9米、二层约6米，最高可达7.8米；一层载重可达5吨、二层1吨的高标准设计……让不少日资企业赞不绝口，完美做到“拎包入住”。“产业园通过建设高端载体，以此吸引‘高精尖’日企入驻，以‘高’带‘高’拉动片区产业发展。”丹灶镇党委委员冼增强表示。

日企在丹灶集聚发展

16年实现从量变到

“智”变

16年深耕不辍，成功缔造一张地方政府“经济名片”。2004年，丹灶对日资企业进行精准招商，第一家日资企业捷贝汽车配件有限公司正式落户。

随后十几年间，丹灶依托日本中小企业工业园，不断加强对日招商，落户丹灶的日资企业数量稳步增长，截至目前全镇累计落户日企38家，占南海区的三分之一，成为佛山的日企集聚地，甚至成为广东的一张闪亮“经济名片”。

据统计，2019年，丹灶镇日企的工业总产值46.25亿元，同比增长14.09%，占全镇工业总产值13.39%。其中，知名企业项目包括产值超5亿元的富士离合器、马瑞利汽车照明，产值超1亿元的京滨大洋冷暖工业、捷贝汽车配件等，服务客户涵盖日产、丰田、本田、大众等国内外知名汽车企业。

“计划今年10月正式投产，可生产汽车座椅零配件76万台套，预计年销售额达9500万元。”总和汽车公司广州分公司总经理三宅崇之表示，企业发展离不开当地政府的支持，希望投产后带动丹灶产业和经济的发展。

历经16年，丹灶日资企业从“1”到“38”，从量变走向了“智”变，其背后是丹灶重视强化与日本经贸合作，精准发力招商的成果，而这也逐渐形成了日资企业在丹灶集聚发展的基础与产业形态。

制造要智能服务要专业

建设3000亩中日合作科技产业园

伴随着粤港澳大湾区建设和广佛同城的不断深化推进，丹灶对日招商面临着全新的发展机遇，同时丹灶将以更大力度强化对日推介宣传，不断擦亮日本中小企业工业园这张“经济名片”。

当下，丹灶乘着南海区大力发展“两高四新”产业的东风，继续做好“筑巢”工作，瞄准新材料、节能环保、生物医药、智能制造等日资企业领先的领域，加大招商的力度，通过引入日本高端的制造业，进一步优化本土产业结构、提升产业发展水平，重点做好引入龙头企业，实现产业链的集聚。

“未来将继续做好园区周边配套设施建设，为园区和入驻企业提供更优惠的政策和更优质的服务，共同把产业园打造成产业集群、人才汇聚和充满创新活力的大湾区日企投资集聚区。”蔡汉全说，“仙湖氢谷”规划打造成“一湖一城三园区”，日本中小企业工业园三期是“三园区”中南部园区的重要组成部分，全面投用后将大力促进产城人融合发展。

接下来，丹灶将依托更高效的政府服务和开放包容的城市文化，计划建设占地3000亩的中日合作科技产业园，在传统制造产业日趋完善的基础上，打破产业壁垒，将“智”与“造”相结合，以“制造要智能、服务要专业”为宗旨，大力引进前端科研技术，为企业提供连片土地开拓发展空间，将其打造成集中研发、科创、加速、量产为一体的现代化科技产业园。

/资料卡/

武汉总和汽车零配件有限公司：

武汉总和汽车零配件有限公司是日本总和产业株式会社公司的全资子公司，而日本总和产业株式会社又是日本TS-TECH集团的全资子公司。据悉，TS-TECH集团于1960年成立，初始时主要制造两轮车座椅，其后挺进四轮车座椅领域。目前，TS-TECH集团在美洲、亚洲、欧洲等地设立了开发据点，迄今旗下子公司71家，分布全球14个国家。

佛山项目是该公司在粤港澳大湾区布局的重要一环，计划投资3000万元，今年即可投产，产品将供应提爱思集团、东风本田、广州本田等汽车制造企业。

大同磁石（广东）有限公司：

大同磁石（广东）有限公司成立于2002年，为大同电子株式会社全资子公司，其制造的完全不含重稀土成分钕磁铁已应用于混合动力车动力电机上，并搭载在本田FREED/INSIGHT车型的动力电机上，属于汽车产业链的上游项目。项目拟落户南海日本中小企业工业园三期A区，从事磁石、磁石原料和电子零部件的生产制造，未来将为南海的汽车零配件等产业高质量发展提供重要支撑。

文/图珠江时报见习记者吴泳李阳通讯员叶迟华张柏林